簡述聚四氟波紋管制作工藝

四氟波紋管又稱聚四氟乙烯波紋管、聚四氟乙烯波紋管、聚四氟乙烯波紋管、聚四氟乙烯波紋管、聚四氟乙烯波紋管、德福隆波紋管。聚四氟乙烯波紋管是由聚四氟乙烯管在一定的模具中加熱到一定的溫度，在管內給予一定的內壓，使管橫向膨脹，然后冷卻成型而成的特殊充氣成型。

四氟波紋管成型機技術：一種波紋管成型機，包括底座、下模帶、液壓桿和固定管，底座底部設有阻尼墊，底座內嵌入阻尼層；升降裝置固定在底座上，并與支撐板連接；連桿固定在支撐板上，并與下輸送裝置連接；液壓桿固定在支撐板上并與連接板連接，連接板與上輸送裝置連接，連接件固定在上輸送裝置上，連接件與上模帶連接，上模帶的兩端用螺栓連接。減震墊固定在底座的底部，減震墊的形狀為波浪形。下模帶和上模帶均與模具連接，下模帶和上模帶平行安裝。連接器包括套筒、凸桿、彈簧和螺紋孔，凸桿設置在套筒內，彈簧連接在凸桿的底部，螺紋孔設置在凸桿內。上模帶與上輸送裝置螺紋連接，上模帶的寬度小于上輸送裝置的寬度。

四氟波紋管密封：目前市場上大部分應用都是填充PTFE密封面，遇到帶有顆粒的強腐蝕介質，密封面的快速磨損導致機器密封失效；并且隨著支撐主機的泵的應用范圍的多樣化，經常應用于含有顆粒的介質，對機械密封的要求也隨之提高。目前市場上的波紋管機械密封裝置都采用波紋管作為傳遞扭矩的方式，使得產品在耐高溫性上顯得不足。為克服現有技術的缺耟，我們技術人員提供一種耐高溫、耐腐蝕、耐磨損的四氟波紋管機械密封裝置，將四氟波紋管的傳動改為聚四氟乙烯波紋管和螺旋銷的雙重傳動結構。

四氟波紋管車削：四氟波紋管材料有彈性，結構靈活，車削時不易夾緊，波紋管尺寸精度難以保證。因此確定了車削波紋管的具體工藝流程，并為彈性毛坯設計了彈性卡盤和通孔套筒夾具，使用定尺刀具保證波紋尺寸，使波紋管的加工精度達到設計要求，密封性能穩定可靠，使用壽命長。這種工藝方法已廣泛應用于化學泵的機械密封中,簡單、高效、實用、可靠。